Ursachen und Lösungen für Tigerhautmuster im Kunststoffspritzguss von Automobilteilen

Die meisten Kunststoffspritzguss-Automobilteile übernehmen das Handwerk des Spritzgießens, mit kurzem Formzyklus, hoher Produktionseffizienz und niedrigen Herstellungskosten. Das Spritzgießen von Kraftfahrzeugen kann jedoch einige Defekte wie Tigerhautmuster hervorrufen.

1. Fehler von Kunststoff-Spritzguss-Automobilteilen: Tiger-Hautmuster

Tiger-Hautmuster erscheint oft auf großflächigen Kunststoff-Spritzguss-Automobilteilen wie Stoßstangen, Armaturenbrettern, Türverkleidungen und Säulen. Es ist ein Oberflächenfehler von welligen Streifen. Die Streifen stehen ungefähr senkrecht zur Richtung des Schmelzeflusses und werden auf der Oberfläche des Spritzgusses gebildet. Die Stempelmarken mit unterschiedlichem Glanz sehen aus wie Muster auf Tigerhaut, allgemein bekannt als Tigerhautmuster.

Tigerhautmuster sind einfach auf Spritzgussteilen mit dünnen Wänden und komplexen Prozessen herzustellen.

2. Gründe für Tigerhautmuster auf Kunststoffspritzgussteilen:

(1) Je mehr härtende Materialien im Material sind, desto wahrscheinlicher wird das Tigerhautmuster erscheinen. Das Härtungsmaterial wird während des Spritzgießprozesses des Automobils gedehnt und geschoren, was eine kleine Menge an Verformung erzeugt und den Schmelzfluss instabil macht und das Tigerhautmuster verursacht. Materialien mit schlechter Zähigkeit zeigen selten Tigerhautmuster. Zum Beispiel haben verstärkte Materialien, nicht gehärtetes Nylon, Polybutylenterephthalat und andere Materialien kaum Tigerhautmuster im Formprozess. Polypropylen (PP), das in Kunststoffspritzgussteilen verwendet wird, muss eine hohe Schlagzähigkeit aufweisen und wird mit härtenden Komponenten wie Elastomeren hinzugefügt, die sehr anfällig für Tigerhautdefekte sind. (2) Je dünner die Wandstärke von

Automobilspritzgussteilen oder je weiter der Füllflussabstand, desto größer das Fließlängenverhältnis, desto wahrscheinlicher ist es, dass die Schmelze während des Füllvorgangs instabile Strömung erzeugt, und desto wahrscheinlicher ist es, Tigerhautmuster zu produzieren. Eine angemessene Erhöhung der Wandstärke des Spritzgusses oder die Verkürzung des Füllabstandes eines einzelnen Gießtors kann den Formfüllwiderstand der Schmelze verringern, die Stabilität des Schmelzeflusses gewährleisten und helfen, Tigerhautmuster zu beseitigen. Da die Anforderungen an leichte Automobile jedoch immer höher werden, ist dünne Wand der Entwicklungstrend von Kunststoffspritzgussteilen für Automobilteile, so dass es nicht realistisch ist, Tigerhautmuster durch Erhöhung der Wandstärke zu beseitigen. Die Lösung für das Tigerhautmuster von Kunststoff-Spritzguss-Automobilteilen: Bei der Konstruktion von Kunststoff-Spritzguss-Automobilteilen sind die Erhöhung des Durchmessers des Läufers und die Erweiterung der Dicke und Breite des Gießtors effektive Maßnahmen, um Tigerhautmuster zu beseitigen. Die Tordicke beträgt vorzugsweise 0,7 bis 0,8 mal die Wandstärke. Der Zweck ist, den Druckverlust der Schmelze im Läufer und Tor zu reduzieren und den Effekt der Formausdehnung beim Eintritt in den Hohlraum zu verringern.

Im Formendesign sollten das direkte Tor, das Seitentor und das Ventilatortor mit allmählichem Übergang so weit wie möglich angenommen werden, und die Verwendung von latentem Tor und Punkttor mit allmählich reduzierter Querschnittsfläche sollte vermieden werden. Die Praxis hat bewiesen, dass latente Tore, Punkttore oder sehr kleine Seitentore anfällig für Tigerhautmuster sind.

In Bezug auf den Spritzgießprozess sind Schmelzetemperatur, Formentemperatur und Einspritzgeschwindigkeit mehrere wichtige Parameter, die das Auftreten von Tigerhautmuster beeinflussen. Im Allgemeinen helfen die Erhöhung der Schmelzetemperatur und der Formentemperatur und die Einstellung der Einspritzgeschwindigkeit, Tigerhautmuster zu beseitigen. Die Verwendung einer niedrigeren Einspritzgeschwindigkeit ist vorteilhaft, um Tigerhautmuster zu beseitigen, da der Schmelzfluss bei niedrigen Geschwindigkeiten stabiler ist.